Volvo Trucks Virginia:
minacce aziendali e ri-voto Uaw
La lotta alla Volvo Trucks di Dublin in Virginia vede oggi il ri-voto su una terza ipotesi di accordo presentata dall’UAW, che la settimana scorsa è stata respinta da circa il 60% dei lavoratori (le due precedenti erano state respinte dal 90%), dopo che Volvo ha detto che considera l’accordo definitivo e se anche i lavoratori lo respingono riaprirà lo stabilimento facendo lavorare i crumiri.
Avrebbe già chiesto volontari tra i tecnici anche di altri stabilimenti, prenotando un intero albergo a Dublino.
L’UAW di fatto accetta questo ricatto dicendo ai lavoratori che dovranno comunque tornare al lavoro, salvo poi fare ricorso legale contro la prevaricazione aziendale.
Il Comitato di Base dello stabilimento lancia un appello a ri-votare no, e continuare lo sciopero, estendendo la lotta agli altri stabilimenti Volvo Trucks e Mack Trucks negli USA e in Europa.
Qui sotto riproduciamo l’appello.
WSWS (sito del Socialist Equality Party, che da anni segue da vicino le lotte specie nel settore auto) denuncia la reticenza della sinistra sindacale e politica USA (sinistra del partito Democratico, DSA – Democratic Socialists of America, una specie di Rifondazione americana, Labor Notes, Jacobin) sulla questione, perché non vogliono schierarsi con il Comitato di base contro l’UAW, e riconduce questo atteggiamento al fatto che i dirigenti sindacali e della sinistra sono “in carriera”con alti stipendi.
Volvo Workers Rank-and-File Committee
Mercoledì votiamo NO alle minacce aziendali!
Diciamo a Volvo di prendere questo contratto e ficcarselo…!
11 luglio, 2021
Oggi, Volvo e l’UAW hanno annunciato che il contratto che abbiamo appena votato venerdì sera – il terzo accordo tra loro che abbiamo respinto – sarà imposto unilateralmente dalla società a partire da lunedì.
Il loro accordo aumenterebbe significativamente i costi dell’assistenza sanitaria, metterebbe un punto interrogativo sull’assistenza sanitaria per i pensionati, manterrebbe i salari per le massime retribuzioni molto al di sotto dell’inflazione, e
metterebbe i nuovi assunti su un sistema di “progressione” salariale di sei anni, tra le altre concessioni.
L’UAW, che ha appoggiato l’ultimo contratto e i due che abbiamo rifiutato prima di esso, ha indetto un voto sullo stesso accordo per questo mercoledì.
Hanno dichiarato che se viene votato, non ci sarà nessun bonus di firma, ma il contratto rimarrà comunque in vigore.
L’azienda ci sta dichiarando guerra. Invece di contrastare questo palese ricatto aziendale e la rottura dello sciopero, l’UAW è collusa con esso.
L’azienda e l’UAW stanno usando tattiche intimidatorie, bugie e travisamenti nel tentativo di spaventarci, confonderci e dividerci.
Tutto ciò deve essere respinto.
In primo luogo, il sindacato non ha alcun obbligo legale di convocare un altro voto sullo stesso accordo dopo che l’azienda ha detto che era la sua “ultima, migliore e definitiva offerta” e ha dichiarato un’impasse.
L’UAW ha intrapreso questa azione deliberatamente e volontariamente, sfidando il nostro voto precedente, nel tentativo di far passare le richieste dell’azienda.
In realtà, non c’è alcuna impasse tra Volvo e l’UAW, dato che l’UAW ha approvato ogni contratto di concessione dell’azienda.
La vera impasse è tra l’azienda e il sindacato da una parte e i lavoratori di NRV dall’altra.
In secondo luogo, Missy Edwards, la presidente del comitato elettorale, ha dichiarato che se votiamo di nuovo contro il contratto mercoledì, “torneremo comunque a lavorare in base al TA3”, dopo di che il sindacato presenterà delle denunce per pratiche illegali, e “vedremo cosa ne verrà fuori”.
L’UAW sta cercando di far apparire come se fosse un obbligo legale per noi terminare lo sciopero e arrenderci anche se rifiutiamo il contratto, che testa loro vincono, croce noi perdiamo.
Questa è una bugia completa e totale e uno sforzo per coprire il loro desiderio e intento di distruggere il nostro sciopero.
In terzo luogo, Volvo sta prendendo questa mossa estrema non da una posizione di forza, ma di debolezza.
Il direttore generale di NRV Franky Marchand ha dichiarato che era necessario porre immediatamente fine allo sciopero perché “la continua perdita di produzione rappresenta un rischio eccessivo per il futuro della nostra attività e del nostro
stabilimento”.
Il nostro sciopero e i ripetuti rifiuti contrattuali li hanno messi in crisi, con la loro produzione minacciata a tal punto che stanno facendo questo passo disperato.
Con Volvo con le spalle al muro, non è il momento di tirarsi indietro.
Volvo non farebbe questo passo se non fosse il contratto che vogliono.
Questo è anche il motivo per cui l’UAW ha rifiutato di rilasciare i termini completi del contratto a tutti i membri e ha rifiutato di darci informazioni dettagliate su ciò che ha “negoziato” con l’azienda per tutto il tempo.
L’UAW non aveva alcun motivo o diritto di sottoporre questo contratto ad una seconda votazione, ma ora che l’ha fatto, è nostro dovere respingerlo in modo schiacciante e mandarla incontro ad una colossale sconfitta.
L’azienda sta dicendo che il nostro voto e la volontà della maggioranza non contano.
Sembra che pensino che viviamo in una dittatura fascista e che non abbiamo diritti
democratici, a meno che non votiamo come vogliono loro.
Se riescono a farla franca qui in Virginia – se riescono a fare di noi un esempio – allora Volvo e le altre compagnie lo faranno ad Allentown, Hagerstown, Detroit, Ghent o in qualsiasi altro posto.
I proprietari delle aziende lo prenderebbero come un segno che è aperta la caccia ai diritti della classe operaia.
È chiaro che il tentativo di calpestare i nostri diritti sta già provocando indignazione.
Per citare solo alcuni dei commenti più popolari dei nostri fratelli e sorelle sulla pagina Facebook della Local 2069:
“Votate no questa volta!
Non fatevi corrompere in questo contratto di merda che abbiamo votato”.
“Come si fa a rivotare su qualcosa che hai già votato e rifiutato.
Questa è una truffa totale!
“Se cedete tutti adesso, è stato tutto inutile…
Ricordatevi che siete voi a fare i loro soldi”.
Fin dall’inizio, lo UAW ha fatto di tutto per isolarci, per tenere i nostri fratelli e sorelle di Mack, Volvo e altrove all’oscuro.
Ma il blackout dell’informazione sta crollando.
La Volvo e l’UAW sono ben consapevoli del fatto che lo sciopero sta ottenendo un crescente sostegno da parte dei lavoratori dell’auto in tutti gli Stati Uniti e a livello internazionale, anche tra i lavoratori della Volvo Cars di Gand, in Belgio, che la scorsa settimana hanno effettuato uno sciopero a gatto selvaggio contro un tentativo di allungare il loro orario di lavoro, solo pochi giorni dopo aver saputo del nostro sciopero.
Il sindacato, che lavora per conto dell’azienda, sta cercando di convincerci che l’unica opzione è la resa incondizionata.
Questa è un’altra bugia.
Non siamo spaventati dalle minacce dell’azienda e del sindacato e crediamo che questo sciopero possa e debba essere vinto.
Ma per farlo è necessario quanto segue:
- Il contratto deve essere sconfitto in modo schiacciante mercoledì. Ci appelliamo in particolare ai nostri fratelli e sorelle che hanno votato “sì” venerdì per respingere questo attacco ai diritti di tutti i lavoratori Volvo. Questo sciopero non è stato facile per nessuno. Ma niente per cui valga la pena lottare è mai facile. Il rifiuto deciso di questo contratto può spianare la strada a una vittoria che soddisfi i bisogni di tutti i lavoratori della NRV.
- Qualsiasi tentativo di riaprire lo stabilimento di New River Valley con manodopera crumira deve essere affrontato con la mobilitazione dei lavoratori della Mack e di altri stabilimenti Volvo, sia negli Stati Uniti che in altri paesi, per chiudere immediatamente le operazioni dell’azienda. Dobbiamo mostrare all’azienda che abbiamo questo potere e che siamo disposti ad usarlo.
- Si devono fare preparativi per azioni di solidarietà da parte dei lavoratori dell’auto a Detroit e in altre città, e da sezioni più ampie della classe operaia, se l’azienda procede con le sue minacce di applicare unilateralmente il contratto e di operare con lavoratori crumiri. Non solo i nostri interessi sono in gioco; sono in gioco gli interessi dei lavoratori Mack, degli operai auto e di altri.
- L’UAW deve tenere delle riunioni in municipio per fornire un rapporto completo sulla storia delle sue discussioni con la Volvo. In questo incontro, le candidature devono essere prese in modo che il comitato di contrattazione sia ampliato per includere tutte le componenti della forza lavoro alla NRV: gli assunti prima del 2011, gli assunti 2011-2015, i nuovi assunti, i pensionati e gli impiegati. Nonostante l’ultimatum dell’azienda, la lotta per questo contratto è tutt’altro che finita. Se Volvo ha miliardi per i suoi azionisti, allora ha i soldi per pagare tutta la nostra assistenza sanitaria – lavoratori attivi e pensionati – portare immediatamente tutti alla piena retribuzione, porre fine una volta per tutte al sistema di salari e benefit a livelli (NON sostituirlo con un tapis roulant di sei anni di progressione salariale), aumentare significativamente i salari su tutta la linea e reimplementare gli adeguamenti al costo della vita.
Accettare questo contratto dopo che l’abbiamo già votato sarebbe accettare la dittatura aziendale.
Rifiutarlo manderebbe un segnale inequivocabile alla Volvo che non abbiamo paura e siamo pronti a lottare per le nostre richieste.